记者 | 张艺

继半年前融资“补血”百亿规模后，中国增引（600115.SH）又推出150亿元定增募资计划。东航底还多久

5月10日晚间，亿定业筑中国东航公告称，飞机公司拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元，概念105亿元用于引进38架飞机项目，航空45亿元用于补充流动资金。中国增引控股股东也再次出手，东航底还多久中国东航集团拟以现金方式认购本次非公开发行股票金额不低于50亿元。亿定业筑

中国东航150亿元定增计划募资投向

截至今年一季度末，飞机中国东航资产负债率高达83.56%，概念居三大航之首。航空然而，中国增引38架飞机总额为289.24亿元，东航底还多久除去募资外，亿定业筑还有超180亿元需要自筹，也意味着，中国东航将再添巨额新债。此次“输血”又能解资金压力几何？

当下，影响着航空业的三大要素——航油成本、出行需求及汇率，无一不成为中国东航的压力。航空业低谷时期，是否是机队扩容良机？靠“输血”显然非长久之计，疫情寒冬之下，历经风波的中国东航该如何“渡劫”？